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车辆荷载作用下桥梁伸缩缝静力学有限元分析

时间:2021/3/12  点击:331


       桥梁伸缩缝作为桥梁结构重要组成部分,长期直接经受车辆荷载的反复作用,极易发生疲劳破坏,为了分析桥梁伸缩缝在车辆荷载静力作用下的受力情况,本文建立CD100型异型钢伸缩缝的有限元模型,模拟分析了桥梁伸缩缝静力作用下的整体受力情况,并研究分析了不同锚固区混凝土强度对伸缩缝受力情况的影响。研究表明:伸缩缝在静力作用下的最大应力点发生在F型边梁腹部,锚固区混凝土将会发生强度破坏;随着锚固区混凝土强度的增大,伸缩缝所受最大应力线性减小,锚固区混凝土强度标号从C25增加到C60,伸缩缝所受最大应力值减少了5%,从而可以提高桥梁伸缩缝的使用寿命。


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科学技术创新杂志社

2021/3/12

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